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 ＺＪ型軸裝式減速器是８０年代出現的新型傳動裝置，與傳統(tǒng)的ＪＺＱ型減速器相比具有明顯的節(jié)能效果。１９９３年底，山東德州晶華集團大壩集團經過實地考察、技術經濟分析及反復論證，在示范線的７條膠帶輸送機上采用了軸裝式減速器。該系列減速器自１９９３年底運轉至今，沒有出現設備故障，運轉效果良好。
    �。冢市洼S裝式減速器空心輸出軸直接套裝在被驅動的軸伸上，用漲圈式無鍵聯接或鍵聯與驅動軸牢固地聯成一體。用一個可調聯接拉桿把減速器固定在主機軸座上。可調拉桿調節(jié)三角帶的張緊同時，使減速器更加平穩(wěn)。
    　該系統(tǒng)減速器的結構特點是，屬中硬齒面，體積小，重量輕，安裝時無需基礎，自帶逆止裝置及可以在驅動軸中間安裝而實現中間驅動，還可以根據安裝的實際空間采用水平、傾斜甚至倒置的工作位置，調整和使用方便。而ＪＺＱ型軸裝式減速器屬軟齒面，體積大，安裝時必須具備堅固的基礎和充足的安裝空間。

通過該集團的實踐得到驗證，ＺＪ型軸裝式減速器可靠性好，迄今為止還沒有出現設備故障，在規(guī)定的驅動功率范圍內，它完全可以取代ＪＺＱ型減速器。