年底年初，本是減速機市場的淡季，但是這些日子，泰星減速機股份有限公司車間里照樣三班倒，分布在各地的幾百名銷售人員依然不能盡早回家鄉(xiāng)過年。十二年來在我國減速機行業(yè)各項經濟技術指標名列前茅的“泰星”，2005年繼續(xù)領跑后，又迎來了2006年的開門紅。
最近幾年，我國減速機行業(yè)發(fā)生了很大的變化，最明顯的是跨國公司紛紛進入我國，搶占市場，我國的企業(yè)面臨很大的壓力。德國西門子和SEW公司、意大利ROSSI減速機公司、芬蘭SANTASALO公司、意大利COSTAMASNAGA集團等赫赫有名的企業(yè)，將其著名減速機品牌滲透到我國各個工業(yè)領域，特別是在中高檔減速機市場，我國企業(yè)的生存空間進一步萎縮。但是就在這種局勢下，泰星減速機股份有限公司2005年的銷售、利稅繼續(xù)增長并保持國內企業(yè)第一名。
在總結2005年的經驗時，董事長張國林認為是企業(yè)堅持走技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新之路，從而增強了“泰星”品牌的競爭力。
作為江蘇省高新技術企業(yè)，泰星把國產減速機的發(fā)展?jié)摿耐性诩夹g創(chuàng)新上。他們瞄準國內外兩大市場，大力調整產品結構，開發(fā)市場急需的熱線產品，使國產減速機向專業(yè)型、精密型、多功能型發(fā)展。他們自主設計開發(fā)的、擁有自主知識產權的9000系列擺線針輪減速機是一種采用K-H-V-齒輪行星傳動原理的新穎傳動裝置，具有結構緊湊、體積小、重量輕、傳動比大、運轉平穩(wěn)、噪音低、傳動效率高和使用壽命長等特點。自主開發(fā)的9000系列硬齒面圓柱齒輪減速器采用等強度設計理論，齒輪采用滲碳淬火磨齒的工藝方法生產，結構新穎獨特，具有承載能力大、使用壽命長、機械效率高等特點。起重機用減速器具有減速比范圍寬、機械傳動效率高、運轉平穩(wěn)、噪音低、承載能力強、耐沖擊等特點。正是這些廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、制藥等工業(yè)部門的產品，為企業(yè)貢獻了超過50%的銷售額和利稅。長江三峽水利工程、江陰長江大橋、黃河小浪底工程、葛洲壩工程、首鋼、寶鋼等國家重點工程，都有泰星中高檔減速機的身影。
進入2005年以來，泰星減速機股份有限公司在原有“三改”、“三制”管理的基礎上，又創(chuàng)造性地推出了以“三聯(lián)浮動”為核心的“機制再造”的創(chuàng)新管理模式，使體制和機制有效地結合起來。所謂“三聯(lián)浮動”就是聯(lián)產浮動計酬、聯(lián)產浮動計獎、聯(lián)產浮動計股。這是公司在完善企業(yè)管理機構以后，對企業(yè)管理機制一次徹底的、重大的改革，有效地解決了職工自我定位、自我考核、自我管理問題，從真正意義上實現(xiàn)了管理的科學化、制度化和有形化。這種制度的創(chuàng)新，有效地調動了全體職工的積極性，無論是生產工人、技術人員，還是銷售員、售后服務人員，都將企業(yè)提升品牌價值的要求體現(xiàn)在具體的工作中，企業(yè)由此繼續(xù)高速發(fā)展。
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